在新能源汽車市場愈發(fā)多元化的今天，隨著消費(fèi)者對智能化、網(wǎng)聯(lián)化功能的需求不斷增加，各大車企紛紛在智能座艙、智能駕駛等方面加大投入。基于這樣的大背景，擁有116年造車底蘊(yùn)的奧迪，與上汽集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，推出了豪華電動新品牌AUDI，以及旗下首款車型奧迪E5 Sportback。
聊設(shè)計之前，讓我們先來感受一下這臺車對于空氣動力學(xué)極致的追求。之前，奧迪在總部的風(fēng)洞測試場地，對奧迪E5 Sportback進(jìn)行了測試。設(shè)計師通過對于前格柵、凌厲肩線以及數(shù)字化環(huán)抱曲面等設(shè)計細(xì)節(jié)，不僅賦予了車輛獨(dú)特的美學(xué)魅力，空氣動力學(xué)更是對整車能耗優(yōu)化的貢獻(xiàn)可達(dá)40%左右。
奧迪E5 Sportback的每個細(xì)節(jié)都有其存在意義，無一冗余。通過對空氣動力學(xué)性能的極致打磨，該車實(shí)現(xiàn)了能效的顯著提升。相比單純依靠堆砌電池容量來增加續(xù)航里程的做法，奧迪E5 Sportback更加注重通過優(yōu)化設(shè)計來降低能耗，從而提升了車輛的能效表現(xiàn)。
奧迪E5 Sportback采用了較為前衛(wèi)、大膽的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去科技感十足。了解奧迪的小伙伴都知道，Sportback則代表了奧迪專屬的溜背設(shè)計。這臺車也不例外，它延續(xù)了奧迪Sportback車型的低趴掀背轎跑造型，營造出十分動感的視覺效果。