寶馬iX3的最終測試正在進行中，其量產版車燈、新輪轂以及神秘消失的“前備箱”引發(fā)了諸多猜測。這款純電動SUV預計將在2025年秋季的德國慕尼黑車展上首次亮相，作為寶馬首款采用Neue Klasse設計語言的量產車型，它將引領寶馬未來車型的設計方向。
最新諜照顯示，全新寶馬iX3的車燈設計已接近最終量產版，現(xiàn)代感十足的LED車燈為這款SUV增添了科技感。車身造型在專利圖中已曝光，整體線條流暢，與寶馬的家族式設計風格相契合。此外，測試車輛的輪轂設計與Vision Neue Klasse轎車概念車相似，這可能意味著iX3將提供多種輪轂選擇，18 英寸到 22 英寸之間，以滿足不同配置的需求。
諜照顯示iX3將配備彈出式門把手，與 Vision Neue Klasse X 概念車相比，它沒有那么強的未來感。此外，測試車輛的發(fā)動機罩打開時，顯示出前部空間被動力系統(tǒng)部件占據，但最終量產車型可能會配備前備箱，類似于其他純電動汽車的設計。
盡管內飾細節(jié)尚未完全曝光，但預計內部將配備了環(huán)繞式儀表板，類似于 Vision Neue Klasse 的設計。它首次配備了 BMW 全景視覺系統(tǒng)，可將關鍵信息投射到擋風玻璃上，并輔以 3D 平視顯示器。
全新寶馬iX3預計將推出單電機和雙電機配置，動力輸出范圍預計在300至600馬力之間。其800V電氣架構將支持更快的充電速度，而新一代電池的能量密度將提高20%，預計續(xù)航里程和效率將提升30%。在最高配置下，iX3的續(xù)航里程有望達到800公里（約500英里）。
此外，iX3 M性能版車型也備受關注。這款車型預計將配備雙電機，保留M50徽章，并采用M調校的底盤，配備更硬、更低的懸掛系統(tǒng)以及專為性能設計的駕駛模式。
全新寶馬iX3預計將在2025年下半年開始量產。與奧迪 Q4 e - tron、保時捷 Macan EV、 奔馳 EQC、特斯拉 Model Y、捷豹 I - Pace、雷克薩斯 RZ 和即將推出的 Rivian R2 等競爭對手展開競爭。作為Neue Klasse平臺的首款車型，iX3將引領未來寶馬車型的設計方向。該平臺支持新一代更輕、更高效的電動機，預計將在未來幾年內應用于寶馬的整個產品線。