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理想首款純電SUV將于7月下旬發(fā)布 奧迪就電動化戰(zhàn)略發(fā)布回應性聲明

發(fā)布時間:2025-06-20 09:11:20

6月19日,乘聯分會秘書長崔東樹發(fā)文稱,2025年5月月末全國乘用車行業(yè)庫存345萬輛,較上月下降5萬輛,較2024年5月增16萬輛,形成庫存持續(xù)高位的特征。目前的政策啟動帶來廠商的總體樂觀,以舊換新的生產較高,廠家批發(fā)相對積極,行業(yè)庫存創(chuàng)出近兩年新高。隨著中央促消費政策的推動,各地車展等營銷活動的活躍,隨著6-8月的銷售逐步轉入季節(jié)性淡季,未來三個月的銷量逐步下行。因此根據2025年5月底的庫存與未來銷量綜合預估的現有庫存支撐未來銷售天數在54天,相對于2023年5月的54天、2024年5月的51天,今年5月的總體庫存壓力稍有增大。

理想首款純電SUV將于7月下旬發(fā)布

6月19日,理想汽車CEO李想在微博發(fā)文透露,理想i8將于7月下旬發(fā)布,現在內部關于理想i8的生產、培訓、交付等準備工作,已到最后籌備階段。據了解,i8是理想首款純電SUV,是理想i系列的首款產品,定位中大型六座SUV。

計劃為芯片業(yè)務引入戰(zhàn)略投資者?蔚來:這屬于猜測性信息

據每日經濟新聞,有消息稱,蔚來計劃為其芯片業(yè)務引入戰(zhàn)略投資者。該團隊目前仍歸屬于公司內部業(yè)務部門,未來或通過設立新公司形式,正式從組織架構中拆分出來。對于上述信息,蔚來方面回復稱,“這屬于猜測性信息。”

智界產品總監(jiān)回應HUAWEI SOUND音響標簽出現奇瑞標識

6月18日,針對HUAWEI SOUND音響產品標簽中出現奇瑞標識,鴻蒙智行智界系列產品總監(jiān)海藍天發(fā)文回應稱,“請大家不要以訛傳訛!這是制造的規(guī)范化管理要求。”海藍天表示,汽車行業(yè)中主機廠對不同零部件供應商所供應的部件有不同的標識要求,用以識別及追溯來源;其中雙標同時存在(即主機廠標識和供應商標識)是常見要求之一。因此在HUAWEI SOUND的音響的產品標簽中會出現奇瑞標識,標簽中“HW”代表供應商為華為。

江汽集團董事長項興初:加速推進尊界品牌第二、第三款產品研發(fā)

6月18日,尊界S800批量投產儀式在安徽合肥尊界超級工廠舉行。安徽(41.6300.000.00%)集團控股有限公司黨委書記、董事長、總經理項興初表示,“在尊界S800的基礎上,我們還在加速推進尊界品牌第二、第三款產品的研發(fā),將為市場和消費者提供更多屬于中國人自己的超豪華品牌產品。”

(12.4200.000.00%):打擊近期網絡平臺上針對長安啟源有組織、有預謀的拉踩抹黑行徑

6月19日,長安汽車不實信息舉報中心發(fā)布聲明稱,近期收到網友舉報,在各社交平臺上存在大量有組織、有預謀的水軍活動,其通過在評論區(qū)頻發(fā)針對長安啟源品牌車型的片面言論和不實信息進行惡意拉踩抹黑。經核實,相關舉報為有效線索,將按照獎勵規(guī)則,對相關舉報人進行獎勵。

長安汽車表示,目前已針對這一情況展開全面深入的調查,初步掌握了相關證據,下一步將聯合平臺相關方,運用技術手段追蹤水軍賬號的來源、背后的組織以及其運作模式,對于參與抹黑、攻擊長安啟源的相關主體,將采取嚴厲的法律措施,堅決捍衛(wèi)品牌的合法權益與品牌尊嚴,堅決追究其法律責任。

奧迪就電動化戰(zhàn)略發(fā)布回應性聲明

6月18日,奧迪官方發(fā)布了“關于奧迪電動化戰(zhàn)略的回應性聲明”。奧迪在聲明中表示,“我們堅信電動出行的未來,并正致力于達成全電動化產品陣容這一明確的長期目標。與此同時,我們也注意到全球市場的發(fā)展存在明顯差異。例如,北美地區(qū)的“拐點”目前正明顯后移,而在中國,新能源汽車市場(含混合動力車型、增程式車型及純電動車型)的“拐點”已于去年達成。市場的這種波動性和多樣性要求我們在未來幾年內,以盡可能靈活且穩(wěn)定的方式提供差異化的產品組合,涵蓋純電動車型(BEV)、插電式混合動力車型(PHEV)以及內燃機(ICE)車型。”

奧迪稱,“我們將持續(xù)致力于積極的車型矩陣維護,在2026年之后繼續(xù)讓我們的內燃機車型對客戶保持吸引力,直到它們各自的產品生命周期結束。在當前規(guī)劃基礎上,我們并不排除其他可能性,以確保產品組合始終具備市場所需的靈活性,同時我們也將始終牢牢把握全電動產品組合的長期目標。我們的目標是憑借覆蓋所有驅動形式的廣泛且靈活的產品組合,積極而務實地推動向純電動出行的逐步轉型。”

豐田通商與LG能源解決方案擬在北美成立汽車電池回收合資企業(yè)

6月19日,豐田通商宣布,已與LG能源解決方案達成協議,在美國北卡羅來納州成立一家汽車電池回收合資企業(yè)。新成立的合資公司將運營一項預處理業(yè)務,對電池廢料進行粉碎和分類,提取鎳、鈷和鋰等有價金屬,目標是建立一個將這些回收材料循環(huán)利用到新電池生產的供應鏈,相關設施計劃于2026年開始運營。

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