2025年5G車聯網的占比預計達到30%；到2030年，這一占比可達到95%。”6月18日，華為副董事長、輪值董事長徐直軍在2025MWC上海發表題為《驅動增長的路徑》主旨演講表示，要讓5G聯接每一輛車，抓住智能網聯汽車增長機遇。
6月18日，華為副董事長、輪值董事長徐直軍在2025MWC上海發表主旨演講。（陳小慧 攝）
徐直軍認為，汽車在自動駕駛過程中必須能自主感知、決策，以不能依賴網絡為前提。而座艙和整車都需要聯接網絡，但需求不同，商業模式不同，應該相互獨立，各自聯接。座艙的聯接，需遵從B2C的商業模式，共享智能手機生態，讓消費者自主選擇聯接方式、自主購買流量。而整車T-BOX聯接應遵從B2B的商業模式，繼續由車企決定聯接方式。
這只是5G賦能智能網聯汽車產業的體現。電信市場還有哪些增長機會？徐直軍表示，當前電信市場已成為一個相當成熟的市場，但即便如此變化仍無處不在，需要從用戶需求變化入手，找到增長機會。
比如外賣市場。徐直軍認為騎手是快速增長的新高價值用戶。2020年，全球騎手數量為3000萬，2024年是7000萬，預計到2030年全球騎手數量可以達到1.6億；對于運營商的增長價值來說，騎手的ARPU（每用戶平均收入）是普通用戶的1.6倍。
直播市場也如此。近年來，全球職業直播數量快速增長，全球職業主播的數量到2030年預計可達1.3億，其ARPU是普通用戶的4倍。“我們可以看到更多新用戶群體、新終端、新應用以及新用戶行為在快速發展。”徐直軍說。
在高清視頻領域，徐直軍也看到了電信行業的“成長性”需求。“高清視頻的價值是確定的，1080P相比360P帶來5倍的流量提升；但消費的差距是明顯的，當前移動視頻流量中1080P及以上的占比僅22%。”徐直軍表示。但他也指出，高清視頻供給的挑戰是多方面的，比如互聯網出口帶寬價格高，OTT不會按峰值購買；運營商降低互聯網出口帶寬價格影響B2B的收入。要解決這一問題，需要運營商、OTT內容提供商、網絡設備廠商以及終端廠商等產業鏈各方攜手合作，共同推動高清視頻產業的發展。
最后，徐直軍提到用FTTR聯接所有個體工商戶，抓住智能化發展機遇。他表示，全球5億個體工商戶的數字化和智能化對寬帶網絡提出了新的需求，把FTTR用于個體工商戶寬帶網絡，運營商統一提供寬帶和Wi-Fi組網，確保顧客和員工的Wi-Fi體驗，同時滿足生產應用的聯接質量需求。
總體來說，徐直軍梳理了電信行業驅動增長的四大核心趨勢：一是洞察變化，抓住成長型需求，驅動增長；二是通過系統工程，激發高清視頻流量供給和消費；三是讓5G聯接每一輛車，抓住智能網聯汽車增長機遇；四是用FTTR聯接所有個體工商戶，抓住智能化發展機遇。
“我們也很清楚，不同國家運營商競爭的環境不同，它不是一成不變的。所以作為華為來講，我們從運營商這塊業務走到今天，我們愿意面向全球，跟所有的運營商一起合作，共同來推進運營商的持續增長。”徐直軍表示。