新能源汽車市場風起云涌的今天，安全成為科技炫技后要回歸的本質(zhì)。5月21日，廣汽豐田鉑智3X在北京舉辦試駕活動，向外界展示了合資品牌在電動化時代的全新姿態(tài)，尤其是豐田一貫的安全品質(zhì)。

 

在廣汽豐田的造車理念中，安全始終是核心。鉑智3X以“交通事故零死亡”為目標，打造了行業(yè)首個“三雙一冗余”安全架構——制動助力雙系統(tǒng)：即使單一系統(tǒng)失效，另一套系統(tǒng)仍能保證制動性能，確保行車安全；制動助力雙電源：雙電源設計進一步提升了制動系統(tǒng)的可靠性，避免因電源故障導致的安全隱患；駐車制動ECU左右輪交叉控制：通過交叉控制左右輪的制動力，實現(xiàn)更精準的駐車制動，防止溜車等意外發(fā)生；多重安全冗余設計：從電池安全到車身結構，鉑智3X均采用了多重冗余設計，確保在任何極端情況下都能為乘員提供最大程度的保護。

在電池安全方面，鉑智3X全面滿足2026年動力蓄電池安全新國標，采用高成本貼片式保險絲和獨有點膠工藝，確保單一電芯熱失控后不起火、不爆炸，且不會因熱量傳遞導致相鄰電芯熱失控。車身結構方面，全車超72%的高強度鋼占比，關鍵部位使用裝甲車級1500MPa鋼材，構建起固若金湯的乘員艙安全防護體系。

 

鉑智3X的智能駕駛輔助系統(tǒng)，是此次試駕中最大的亮點。搭載Momenta最新研發(fā)的一段式端到端架構，這套系統(tǒng)實現(xiàn)了真正的“全場景智能駕駛輔助”。在高速路段，鉑智3X的變道能力強、跟車穩(wěn)、起步快，尤其在進出匝道時，成功率高達98%，面對復雜加塞場景也能從容應對，過彎時兼顧舒適與效率，這種駕駛表現(xiàn)基本上已經(jīng)達到讓人樂意使用、放心使用的水平。

城市道路中，鉑智3X的安全避障能力和智能決策能力同樣令人印象深刻。無論是狹窄的道路，還是突然竄出的行人或非機動車，系統(tǒng)都能迅速做出反應，確保行車安全。更令人驚喜的是其智能泊車輔助功能，可精準識別200余種庫位場景，包括側(cè)方停車、垂直停車、斜向停車等，甚至面對一些極限車位，也能以高成功率和穩(wěn)定性完成泊入，徹底解決了新手司機的“停車焦慮”。

 

作為廣汽豐田智電轉(zhuǎn)型的最新力作，鉑智3X不僅承載著品牌對“交通事故零死亡”的終極追求，更以“A級價格、B級軸距、C級后排空間”的誠意，重新定義了十萬級家用純電SUV的價值標桿。

從打開車門的那一刻開始，2765mm的軸距就展現(xiàn)了它超越同級的空間表現(xiàn)，尤其是后排腿部前伸空間達到1037mm，配合1215mm的車內(nèi)垂直高度，即便是身高185cm的試駕者，也能在后排輕松實現(xiàn)“二郎腿自由”。更令人驚喜的是，前后排座椅支持完全放平，可組合形成長達3米的“移動大床房”，后排座椅靠背更支持18檔、20°大角度調(diào)節(jié)，長途旅行中切換“貴妃躺椅模式”，真正實現(xiàn)了“長途乘坐零壓力”。

 

內(nèi)飾方面，鉑智3X以“候鳥歸巢”為靈感，采用方圓融合的中式設計美學，大面積軟包覆蓋營造出溫馨舒適的車內(nèi)氛圍，讓每一次出行都如同歸家般愜意。

作為一款純電SUV，鉑智3X的動力表現(xiàn)同樣可圈可點。雖然此次試駕未涉及極限加速測試，但純電驅(qū)動帶來的直接動力響應和平順加速體驗，在城市道路中已足夠令人滿意。懸掛系統(tǒng)的調(diào)校延續(xù)了豐田一貫的均衡風格，既保證了日常駕駛的舒適性，又在過彎或變道時提供了足夠的支撐性，實現(xiàn)了舒適與操控的平衡。在未來的市場競爭中，鉑智3X有望憑借其全面均衡的產(chǎn)品力，成為合資品牌純電SUV領域的一匹黑馬。