當(dāng)行業(yè)深陷價格戰(zhàn)的泥潭瘋狂內(nèi)卷，一家深耕中國34年的合資巨頭，正用一場技術(shù)秀重塑市場認(rèn)知。
4月23日，上海車展5.1號館內(nèi)，一輛流線型純電轎車被層層人群包圍。前燈如利刃劃破空氣，車尾轎跑式尾翼蓄勢待發(fā)，車頭中央發(fā)光的大眾徽標(biāo)下，一串字母灼灼生輝——ID.AURA。
作為大眾品牌全球首款CMP平臺概念車，ID.AURA的亮相不僅是一汽-大眾技術(shù)實力的爆發(fā)，更宣告了其在智能電動時代以創(chuàng)新技術(shù)加速回歸。
距離展臺另一側(cè)，第三排不放倒即可容納四個行李箱、第五代EA888發(fā)動機動力提升23.5%油耗降低3.7%的全新攬境，同樣引人駐足。
可以說，當(dāng)行業(yè)陷入?yún)?shù)內(nèi)卷時，一汽-大眾用全新攬境這款擁有“空間+動力雙王炸”的“流量王”證明了燃油車仍有顯著性能提升空間。
從產(chǎn)品到技術(shù)，從品牌到戰(zhàn)略，一汽-大眾正以穩(wěn)健的步伐“收復(fù)失地”，重新尋找合資品牌轉(zhuǎn)型的新路徑。
