電動(dòng)性能跑車一直難以推廣，就連法拉利都承認(rèn)。據(jù)外媒報(bào)道，法拉利將第二款電動(dòng)車的推出時(shí)間從2026年推遲到2028年，因?yàn)槟壳按祟愜囆偷男枨髱缀鯙?。
有消息稱，法拉利的首款電動(dòng)汽車將是一款低產(chǎn)量特別版車型，是一個(gè)象征性的里程碑車型，將兌現(xiàn)其在2026年推出首款電動(dòng)汽車的承諾。原定于明年年底推出的第二款電動(dòng)法拉利才會(huì)是一款高產(chǎn)量的量產(chǎn)車型。
法拉利每款常規(guī)量產(chǎn)車型在五年周期內(nèi)銷量約為5000至6000輛，但有消息人士指出，明年推出第二款電動(dòng)車型將無法實(shí)現(xiàn)這一銷量目標(biāo)。由于幾乎沒有客戶感興趣，法拉利將該車型推遲至2028年最早推出。
這額外的時(shí)間也讓法拉利有機(jī)會(huì)進(jìn)一步開發(fā)其電動(dòng)汽車技術(shù)。此前報(bào)道過，法拉利已申請了一項(xiàng)針對電動(dòng)汽車的虛擬發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱系統(tǒng)的專利，這與現(xiàn)代汽車在Ioniq 5 N上成功應(yīng)用的技術(shù)類似。不過我們還是要強(qiáng)調(diào)，法拉利推遲發(fā)布第二款電動(dòng)車的主要原因是需求問題，而非與汽車本身相關(guān)。
法拉利并非唯一一家推遲電動(dòng)高性能車型計(jì)劃的意大利汽車品牌。蘭博基尼將首款電動(dòng)車的發(fā)布日期從2028年推遲至2029年，而瑪莎拉蒂則直接取消了電動(dòng)MC20項(xiàng)目