是一位普通二胎爸爸使用問界M8將近一個(gè)月的感受，我們把他使用經(jīng)歷整理出來，相信會對大家提供一定的幫助。
還記得第一次在商場華為店里看到問界M8的情景——孩子們趴在二排零重力座椅上不肯下來，老婆被后排投影幕布吸引，而我體驗(yàn)了智駕能力后遠(yuǎn)超自己的想象。一個(gè)月前，我頂著“沖動消費(fèi)”的質(zhì)疑，把這款39.98萬的六座Max+版開回了家。如今行駛2000公里后，我想和大家聊聊真實(shí)用車體驗(yàn)。
一、讓我覺得很實(shí)用功能
1、HUAWEI ADS 3.3智能駕駛：上周帶孩子去迪士尼，高速上堵得寸步難移。開啟NCA城區(qū)智駕后，車輛自動跟車、變道超車一氣呵成。最驚艷的是在施工路段，系統(tǒng)提前300米識別錐桶并平穩(wěn)繞行。作為經(jīng)常獨(dú)自帶倆娃出行的爸爸，這套能識別異形障礙物的智駕系統(tǒng)，讓我終于能在開車時(shí)回頭給孩子遞水杯了。
2、移動家庭影院：治好了孩子的長途焦慮回老家4小時(shí)車程，二排激光投影幕布成了神器。連接華為平板播放《熊出沒》，支持1/4懸停模式顯示歌詞。兒子突然大喊：“爸爸，歌詞飄在窗戶外面！”——原來是AR-HUD把導(dǎo)航箭頭投射在前風(fēng)擋上。現(xiàn)在孩子主動要求“坐大白車”，只因能躺著看動畫。
3、巨鯨電池平臺：精打細(xì)算的持家之道 作為精算師，我記錄了每公里成本：純電模式310km續(xù)航足夠覆蓋通勤一周（實(shí)測開空調(diào)280km），家充樁谷電成本0.08元/km；長途用增程模式，6.6L/100km油耗
4、魔法空間：二孩家庭的收納革命 三排立起時(shí)后備箱放進(jìn)兩個(gè)24寸行李箱+折疊嬰兒車；全員乘坐時(shí)啟動下沉設(shè)計(jì)，39L暗格藏進(jìn)孩子的滑板車。最驚喜的是副駕座椅一鍵純平折疊，與二排形成1.8米“大沙發(fā)”，陪孩子服務(wù)區(qū)午休比家里沙發(fā)還舒服。
5、磐石音響系統(tǒng)：中年父親的療愈時(shí)刻 下班后總在車庫多呆10分鐘。打開小憩模式，座椅自動放倒至120°，40Hz低頻聲波穿透疲憊的身體。此時(shí)小藝語音助手推薦冥想音樂，車窗隔絕外界聲響的瞬間，才真正理解“第三空間”的意義。
二、我認(rèn)為的優(yōu)缺點(diǎn)值得買的三大優(yōu)勢：
1、安全配置拉滿：上周郊區(qū)夜路，全向防碰撞系統(tǒng)突然制動，后來回看記錄儀才知躲過竄出的電動車。潛艇級熱成型鋼車身+10氣囊確實(shí)讓人安心，畢竟問界主動的也是安全。
2、常新的OTA升級體驗(yàn)：提車后經(jīng)歷2次升級，新增地庫跨樓層VPD功能，現(xiàn)在到商場停車場直接下車，車輛自己找車位停好。
3、問界服務(wù)體驗(yàn)直接拉滿：首保時(shí)預(yù)約上門取車，歸還時(shí)充滿電還洗了車。對比朋友某豪華品牌4S店，這服務(wù)值回2萬溢價(jià)。
必須直面的硬傷：
1、第三排的尷尬：接父母出游時(shí)，1米75的父親坐第三排反饋噪音比前排大，腿部支撐也稍顯不足。建議身高超1.7米的乘客不超過2小時(shí)乘坐。
2、車機(jī)偶發(fā)智障：有次同時(shí)開導(dǎo)航+視頻會議+兒童娛樂系統(tǒng)，鴻蒙座艙卡頓。華為手機(jī)用戶生態(tài)聯(lián)動流暢，但妻子用iPhone時(shí)多屏協(xié)同直接殘廢。
3、懸架的妥協(xié)：為平衡操控性，底盤調(diào)校偏硬，過減速帶時(shí)第三排顛簸感明顯強(qiáng)于理想L9，追求“移動大沙發(fā)”的要三思。
三、掏心窩子的購車建議
配置怎么選？
1、五座版vs六座版：二胎家庭選六座！獨(dú)立二排座椅方便照顧孩子，零重力模式讓哺乳期媽媽能躺喂。單身或丁克選五座，1193L后備箱裝露營裝備更香。
2、版本推薦：Max+版（39.98萬）性價(jià)比最高，比Max版多將近110km純電續(xù)航，還開放選裝權(quán)限。Ultra版增加的投影大燈和電子外后視鏡不值5萬差價(jià)。
3、選裝優(yōu)先級
電動門（20000元）：抱娃時(shí)隔空腳踢開門太實(shí)用，但注意開門速度過快問題
激光投影（20000元）：帶娃長途神器，但后裝華為平板可部分替代
電動踏板（8000元）：這個(gè)個(gè)人覺得不是必備，但是用車體驗(yàn)會更好一些，不建議在非官方渠道安裝電動踏板（買車的時(shí)候銷售說有個(gè)客戶自己在外面改裝，電壓不穩(wěn)定導(dǎo)致車輛報(bào)故障）
21寸輪轂（10000元）：純粹顏值投資，影響舒適性且易刮蹭