27萬買雷克薩斯運(yùn)動轎車？IS特別版殺回來了！

最近翻海外車訊，發(fā)現(xiàn)個(gè)有意思的事——停售多年的雷克薩斯IS，居然出特別版了。海外定價(jià)590萬日元，換算成人民幣也就27.4萬左右。這價(jià)格放國內(nèi)，能打?qū)汃R3系入門款了。

 

說起來雷克薩斯在北美是真能打。豐田北美剛公布的2025年數(shù)據(jù)，3月雷克薩斯賣了35095輛，同比漲14.1%；一季度賣了83043輛，漲5.8%。人家運(yùn)動轎車的號召力，從銷量里能看出來。

但國內(nèi)IS早沒聲兒了，上一次引進(jìn)還是2017款。這次特別版純黑外觀，倒是把“黑武士”玩明白了。紡錘中網(wǎng)、大燈周圍、側(cè)裙、后視鏡全黑化，連B/C柱和車窗飾條都沒放過。最頂?shù)氖桥淞撕谏獴BS鍛造輪輞，運(yùn)動感直接拉滿。

 

車尾加了黑色擾流板，貫穿式尾燈+雙邊四出排氣，遠(yuǎn)看真像小轎跑。我這種顏控說實(shí)話有點(diǎn)心動——畢竟現(xiàn)在新車要么傻大憨粗，要么全是鍍鉻，黑化設(shè)計(jì)反而顯得特別。

內(nèi)飾走的是“全黑豪華風(fēng)”。三幅方向盤帶專屬標(biāo)識，8英寸液晶儀表+懸浮屏，空調(diào)區(qū)還留了物理按鍵，實(shí)用主義沒丟。座椅是麂皮包裹的運(yùn)動款，帶記憶、通風(fēng)加熱，360影像和透明底盤也配上了。唯一小吐槽：擋把造型有點(diǎn)老氣，像十年前的設(shè)計(jì)，不過握感倒還扎實(shí)。

 

動力和普通版一樣，2.0T+8AT，最大180kW。另外還有2.5L混動和5.0L V8可選，V8版本354kW的功率，跑山應(yīng)該挺爽。但國內(nèi)估計(jì)夠嗆能引進(jìn)V8，2.0T版本反而更現(xiàn)實(shí)——畢竟27萬的價(jià)格，買豪華品牌后驅(qū)運(yùn)動轎車，選擇真不多。

說句實(shí)在話，IS在國內(nèi)涼了這么多年，主要還是競品太強(qiáng)。寶馬3系又換代又加長，阿爾法·羅密歐Giulia保有量太少。但I(xiàn)S勝在可靠性，雷克薩斯的質(zhì)量口碑不是吹的，二手市場里老款I(lǐng)S到現(xiàn)在都挺保值。

 

現(xiàn)在問題來了：27萬預(yù)算，你是選終端優(yōu)惠大、空間更舒服的寶馬3系，還是等IS特別版（如果引進(jìn)的話），圖個(gè)個(gè)性和可靠？反正我是有點(diǎn)糾結(jié)——畢竟“黑武士”外觀+后驅(qū)操控，這組合對男生來說太有殺傷力了。