新奧迪Q5L工廠現(xiàn)真車 軸距加長 動力換新 最快今年底上市
前幾天有人說在某個汽車廠看見了新款奧迪Q5L，就是那個跟寶馬X3差不多位置的SUV。這車本來賣得還可以，上個月就賣了九千多臺，排在高端SUV前三名。現(xiàn)在新款來了，軸距變長，發(fā)動機也換了，估計年底能上市。
車頭還是六邊形格柵，不過里面變成了網(wǎng)格樣式，大燈和進氣口設計改了，看著比舊款運動。側(cè)面腰線更明顯，車輪換了新樣式輪轂，軸距加長到2946毫米，比舊款多了39毫米，比國外版長了125毫米。車尾換成了貫穿式尾燈，燈組也更新了，車標能發(fā)光。
車身尺寸其他數(shù)據(jù)還沒公布，但軸距明顯更長了，后排空間應該會更大。內(nèi)飾沒照片，不過估計會跟海外版一樣，用曲面聯(lián)屏和新?lián)醢选Ｂ犝f裝了華為的駕駛輔助系統(tǒng)，可能支持更多智能功能。
動力用的是第五代2.0T發(fā)動機加48V輕混，跟之前的不一樣，這次混合動力系統(tǒng)是P0+P3結構，可以低速純電驅(qū)動，省油效果可能更好。四驅(qū)系統(tǒng)還是quattro，但具體表現(xiàn)還不清楚。
新款Q5L會在國內(nèi)一汽奧迪工廠生產(chǎn)，跟以前一樣。之前消息說MLB平臺改進了，車身用更多鋁材減輕重量。最近廠里工人加班多，應該是準備量產(chǎn)了。
價格應該跟現(xiàn)款差不多，起步價40萬左右。國產(chǎn)后配置可能加了華為的系統(tǒng)，但老款缺點比如屏幕小可能沒改，畢竟內(nèi)飾設計跟海外版一致。現(xiàn)在新能源車沖擊大，奧迪得靠空間和動力提升來競爭。
新款比現(xiàn)款多出12厘米軸距，后排空間足夠坐三個人，后備箱也大。動力換了新發(fā)動機，油耗數(shù)據(jù)還沒公布，但廠家說更省油。四驅(qū)系統(tǒng)對北方有雪的地方有用，南方可能用不上。
新款用了更多電子設備，比如華為的駕駛輔助，可能支持自動泊車、車道保持。但具體功能還要看實際配置，低配車可能沒這些。內(nèi)飾屏幕大了操作更方便，但老款系統(tǒng)卡頓問題希望這次修好了。
現(xiàn)款Q5L雖然賣得好，但屏幕小、車聯(lián)網(wǎng)慢被很多人吐槽。新車換曲面屏應該解決這些問題，華為系統(tǒng)可能反應更快。新款尺寸變大后停車可能不太方便，但SUV本來就占車位。
上市后主要對手還是奔馳GLC和寶馬X3，這兩款車軸距也接近三米。特斯拉Model Y價格低，但有些老客戶還是認傳統(tǒng)豪華品牌。新款Q5L加長后空間優(yōu)勢更大，可能吸引更多家庭用戶。
現(xiàn)在網(wǎng)上有人猜測年底預售，明年春節(jié)前上市。老款清庫存優(yōu)惠到35萬左右，買現(xiàn)款的現(xiàn)在入手還劃算。等新車的話得再等等看價格和配置。
新款Q5L具體細節(jié)還得等官方發(fā)布，現(xiàn)在只能根據(jù)諜照和小道消息推測。上市時間最快也要等幾個月，著急買車的可以先買現(xiàn)款，不著急的等新款上市比較穩(wěn)妥。