各位車迷朋友們！今天咱要來好好嘮嘮雷克SaSi NX 這款車。要說這 NX 啊，在豪華 SUV 界那也是個小有名氣的家伙，號稱是集顏值與實力于一身。它到底咋樣呢？聽我給你們說道說道。

 

先看看這配置。雷克SaSi NX 是 5 門 5 座 SUV，有前置前驅(qū)和前置四驅(qū)兩種驅(qū)動形式，變速箱有 8 擋手自一體和 E - CVT 無級變速兩種。它提供了多種動力選擇，包括 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機、2.0 升自然吸氣發(fā)動機以及 2.5 升混合動力XiTong，還有Zui新的插電式混動XiTong。NX260 車型搭載 2.5 升高性能直列四缸自然吸氣發(fā)動機，匹配 8 擋自動變速器；NX350h 車型采用電子無級變速XiTong，油電雙能掌控自如；NX400h + 是插電式混動版，純電續(xù)航里程可達 76 公里。此外，第二代 NX 全系標配雷克SaSi智能安全XiTong LSS + 3.0，預(yù)碰撞安全XiTong PCS 帶緊急轉(zhuǎn)向輔助XiTong ESA 全新升級，能識別更多危險情況，自適應(yīng)巡航控制XiTong ACC 也全新升級，從低速到高速都能自動調(diào)節(jié)車速維持車距。

咱先從外觀說起。雷克SaSi NX 的外觀那真是沒得說，肌肉感的車身線條，搭配銳利耀目的 L 型矩陣式 LED 前大燈，就像一雙犀利的眼睛，晚上一亮起來，簡直能把黑夜照亮。紡錘形的進氣格柵非常有辨識度，每次開著它出門，我都感覺自己像是開著一輛 “時尚先鋒”，回頭率那叫一個高。有次我去商場停車場，旁邊一個小孩看到我的車，興奮地對TaMa媽說：“媽媽，看那輛車，好酷啊！” 我心里那叫一個美啊。車尾的設(shè)計也很獨特，立體尾燈鋒芒畢露，寬綽大氣的車尾讓人感覺很有安全感。不過，也有朋友說這外觀太張揚了，不符合他低調(diào)的性格，看來這外觀也是因人而異啊。

 

再說說內(nèi)飾。雷克SaSi NX 的內(nèi)飾走的是

豪華路線，做工非常精細，各種按鍵和旋鈕的手感都很好，就像在摸一件藝術(shù)品。座椅的包裹性和支撐性都很不錯，坐在上面就像坐在家里的沙發(fā)上一樣舒服，而且還有座椅加熱功能，冬天開車再也不怕屁股冷了。Mark Levinson® 高級音響XiTong的音質(zhì)超棒，開車的時候聽著音樂，感覺就像在音樂廳里一樣。不過，這內(nèi)飾也有讓我覺得不太滿意的地方。首先，新車的味道有點大，雖然用的是環(huán)保材料，但還是得通風(fēng)一段時間才能散味。其次，內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格比較傳統(tǒng)，對于一些喜歡年輕時尚內(nèi)飾風(fēng)格的人來說，可能會覺得有點老氣。有次我?guī)б粋€年輕的朋友去試駕，他一上車就說：“你這內(nèi)飾雖然看著挺豪華，但怎么感覺有點像我爺爺家的裝修風(fēng)格呢？”

動力方面，雷克SaSi NX 的表現(xiàn)還是不錯的。混動版本的動力儲備很充沛，不管是在市區(qū)還是高速上，需要加速的時候，動力響應(yīng)都很迅速，超車什么的都很輕松。有一次我在高速上，前面有一輛車開得很慢，我想超車，一腳油門下去，NX 就像離弦的箭一樣沖了出去，把旁邊車道的車都嚇了一跳。而且，混動車型的油耗也很低，市區(qū)里開基本能控制在 5 - 6 個油左右，對于一輛 SUV 來說，這真的很省油了。不過，燃油版的動力就有點讓人糾結(jié)了。自然吸氣發(fā)動機的動力輸出比較平穩(wěn)，但如果你想要那種強烈的推背感，可能就會覺得有點力不從心了。有次我和幾個朋友一起出去自駕游，車上坐滿了人，后備箱也裝滿了行李，在爬一個陡坡的時候，感覺發(fā)動機有點吃力，轟鳴聲也比平時大了很多。