新能源汽車(chē)滲透率突破60%的中國(guó)市場(chǎng)，全球豪華車(chē)巨頭正加速戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。4月23日，奧迪以"雙平臺(tái)+雙伙伴"模式強(qiáng)勢(shì)亮相上海車(chē)展，攜一汽奧迪、上汽奧迪聯(lián)合發(fā)布五款戰(zhàn)略車(chē)型，其中三款基于PPE純電平臺(tái)打造的新能源車(chē)型引發(fā)行業(yè)關(guān)注。值得關(guān)注的是，所有首發(fā)車(chē)型均針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行軸距加長(zhǎng)，智能化配置全面升級(jí)，這標(biāo)志著德系豪華品牌本土化戰(zhàn)略進(jìn)入2.0時(shí)代。
■ 平臺(tái)戰(zhàn)略分化：PPE與PPC雙軌并行
不同于其他豪華品牌全面轉(zhuǎn)向純電的戰(zhàn)略選擇，奧迪采取差異化平臺(tái)策略：PPE（Premium Platform Electric）純電平臺(tái)聚焦電動(dòng)豪華市場(chǎng)，PPC（Premium Platform Combustion）燃油平臺(tái)專(zhuān)注傳統(tǒng)高端市場(chǎng)。值得關(guān)注的是，奧迪首次披露智能數(shù)字平臺(tái)（Advanced Digitized Platform）研發(fā)進(jìn)展，該平臺(tái)支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能，已在A6L e-tron車(chē)型實(shí)現(xiàn)首發(fā)搭載。
■ 本土化研發(fā)深度突破
根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，奧迪與一汽、上汽的合作已從生產(chǎn)制造延伸至聯(lián)合研發(fā)。其中，奧迪E5 Sportback作為首款基于中國(guó)市場(chǎng)數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，其智能座艙響應(yīng)速度較歐版車(chē)型提升30%，印證了"在中國(guó)，為全球"的研發(fā)轉(zhuǎn)向。羅蘭貝格汽車(chē)分析師張明指出："軸距平均加長(zhǎng)110mm、全系標(biāo)配副駕娛樂(lè)屏，這些本土化特征正在重構(gòu)豪華車(chē)競(jìng)爭(zhēng)要素。"
■ 市場(chǎng)雙線(xiàn)布局
在電動(dòng)化領(lǐng)域，A6L e-tron以770km續(xù)航和800V高壓平臺(tái)直指蔚來(lái)ET7等新勢(shì)力競(jìng)品；燃油車(chē)市場(chǎng)則通過(guò)A5L/Q5L等迭代車(chē)型鞏固傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。值得注意的是，奧迪首次在燃油車(chē)型中引入48V輕混系統(tǒng)，WLTC工況下油耗降低12%。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年奧迪在華新能源車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)45%，但占比仍不足20%，此次戰(zhàn)略車(chē)型發(fā)布或?qū)⒏膶?xiě)市場(chǎng)格局。
■ 渠道協(xié)同創(chuàng)新
奧迪中國(guó)總裁羅英瀚在接受本報(bào)專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)透露，2025年將啟動(dòng)"雙網(wǎng)融合"計(jì)劃：一汽奧迪現(xiàn)有580家4S店與上汽奧迪120家城市展廳將實(shí)現(xiàn)服務(wù)互通，用戶(hù)可通過(guò)統(tǒng)一數(shù)字平臺(tái)完成跨品牌服務(wù)預(yù)約。這種渠道創(chuàng)新或?qū)⒔鉀Q豪華品牌新能源轉(zhuǎn)型中的渠道沖突難題。
■ 供應(yīng)鏈本地化提速
據(jù)奧迪一汽新能源透露，PPE平臺(tái)車(chē)型國(guó)產(chǎn)化率已達(dá)85%，其中寧德時(shí)代提供的CTP3.0麒麟電池、華為ADS 2.0智駕系統(tǒng)等核心部件均實(shí)現(xiàn)本土采購(gòu)。供應(yīng)鏈人士透露，奧迪長(zhǎng)春基地產(chǎn)能已提升至年產(chǎn)20萬(wàn)輛，可保障戰(zhàn)略車(chē)型快速上量。
市場(chǎng)觀(guān)察人士認(rèn)為，奧迪此次戰(zhàn)略車(chē)型發(fā)布，不僅展現(xiàn)傳統(tǒng)豪華品牌轉(zhuǎn)型決心，更凸顯中國(guó)市場(chǎng)在全球化戰(zhàn)略中的核心地位。隨著寶馬i5、奔馳EQE等競(jìng)品加速布局，2025年豪華車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)電動(dòng)化與智能化雙重角力。