1989年，雷克薩斯推出首款ES車(chē)型，憑借優(yōu)雅設(shè)計(jì)與靜謐座艙迅速打開(kāi)豪華轎車(chē)市場(chǎng)。

三十余年間，七代車(chē)型持續(xù)進(jìn)化，始終以品質(zhì)與舒適為核心，2024年更以108015輛的銷(xiāo)量蟬聯(lián)進(jìn)口車(chē)冠軍，國(guó)內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)量突破百萬(wàn)大關(guān)。

全新2025款ES近期正式亮相，外觀采用最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，紡錘形前臉通過(guò)矩陣鍍鉻結(jié)構(gòu)強(qiáng)化立體感，貫穿式燈組與閃電日行燈形成強(qiáng)烈視覺(jué)符號(hào)。

 

車(chē)身側(cè)面線條流暢舒展，尾部貫穿燈帶搭配雙"L"光源，車(chē)尾新增"LEXUS"字母標(biāo)識(shí)，豪華氣場(chǎng)直逼旗艦車(chē)型。

內(nèi)飾延續(xù)一貫的匠心理念，中控臺(tái)覆蓋手工縫制真皮與實(shí)木飾板，觸感細(xì)膩溫潤(rùn)。14英寸懸浮式中控屏集成多數(shù)實(shí)體按鍵功能，配合64色氛圍燈與HUD抬頭顯示，科技配置不輸新勢(shì)力。

全系標(biāo)配無(wú)線充電模塊，高配車(chē)型搭載帶座椅記憶功能的半苯胺真皮座椅，座艙靜謐性依舊保持同級(jí)標(biāo)桿水準(zhǔn)。

 

動(dòng)力系統(tǒng)提供三種選擇：2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率127kW，2.5L版本提升至150kW，混動(dòng)車(chē)型綜合功率達(dá)160kW，WLTC工況油耗僅4.8L/100km。

基于GA-K平臺(tái)打造的全新底盤(pán)，前麥弗遜后多連桿懸架經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，濾震表現(xiàn)與轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度同步優(yōu)化，兼顧舒適與操控平衡。

智能駕駛方面搭載新一代輔助系統(tǒng)，全速域自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中、主動(dòng)剎車(chē)等功能達(dá)到準(zhǔn)L3級(jí)水平。新增手機(jī)遙控泊車(chē)功能，狹窄車(chē)位可通過(guò)APP控制車(chē)輛移動(dòng)5米。

 

2025款ES共推出四款車(chē)型，售價(jià)29.99萬(wàn)至48.89萬(wàn)元。

值得注意的是，豐田近期宣布在上海金山區(qū)獨(dú)資成立雷克薩斯純電研發(fā)中心，計(jì)劃2027年投產(chǎn)首款電動(dòng)車(chē)型。

面對(duì)新能源浪潮，這款堅(jiān)守自吸動(dòng)力的豪華轎車(chē)依舊穩(wěn)坐銷(xiāo)量王座——或許真正的經(jīng)典，從不需要靠轉(zhuǎn)型證明自己。