中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷百年未有的大變局，上汽作為行業(yè)領(lǐng)航者，正以‘平權(quán)驅(qū)動(dòng)進(jìn)階，共創(chuàng)美好出行'的戰(zhàn)略思維重構(gòu)智能出行版圖。”在上汽之夜發(fā)布會(huì)上，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)王曉秋的宣言揭開(kāi)了這家中國(guó)最大汽車(chē)集團(tuán)向智能化縱深進(jìn)發(fā)的序幕。
在這場(chǎng)關(guān)乎未來(lái)出行話語(yǔ)權(quán)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，上汽作為最大機(jī)構(gòu)股東率先布局投資地平線、Momenta等頭部智能化企業(yè)，打造智駕生態(tài)體系，成為破局全球競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵力量。
戰(zhàn)略升維：從單點(diǎn)突破到智能出行主導(dǎo)者
上汽在智能出行領(lǐng)域的布局經(jīng)歷了三次關(guān)鍵躍遷。
2014年互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)榮威RX5的問(wèn)世，標(biāo)志著上汽首次將智能交互融入傳統(tǒng)造車(chē)體系；2020年推出全球整車(chē)OTA升級(jí)功能，完成了從硬件到軟件的初步進(jìn)化；而2025年“懂車(chē)更懂你”品牌口號(hào)的發(fā)布，則宣告其全面進(jìn)入以用戶(hù)為中心的生態(tài)化階段。
“我們正在構(gòu)建一個(gè)‘硬件可插拔、軟件可訂閱、服務(wù)可生長(zhǎng)'的開(kāi)放式智能架構(gòu)。”上汽集團(tuán)展示了其技術(shù)藍(lán)圖。這一被稱(chēng)為“銀河全棧4.0”的電子電氣架構(gòu)，支持L3級(jí)和整車(chē)級(jí)OTA，預(yù)計(jì)2027年量產(chǎn)的固態(tài)電池“光啟電池”將能量密度提升至行業(yè)頂尖水平。
值得關(guān)注的是，上汽創(chuàng)造性地提出了“雙平權(quán)”理論：“技術(shù)平權(quán)”讓Robotaxi在五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化運(yùn)營(yíng)；“體驗(yàn)平權(quán)”則通過(guò)手機(jī)生態(tài)無(wú)縫銜接，讓每個(gè)用戶(hù)都能擁有定制化的智能座艙。
支撐“雙平權(quán)”理論的，是上汽集團(tuán)對(duì)穿透表象的深度思考。在上汽看來(lái)，真正的平權(quán)不止步于功能普惠，而是要以“人-車(chē)-生活”為支點(diǎn)，驅(qū)動(dòng)用戶(hù)出行的全面進(jìn)階。這不僅僅是簡(jiǎn)單的技術(shù)堆料，而是關(guān)于出行本質(zhì)的價(jià)值重構(gòu)。
技術(shù)突圍：地平線賦能的硬核實(shí)力
構(gòu)建以“人-車(chē)-生活”為支點(diǎn)的智能出行版圖，地平線作為上汽集團(tuán)在智能化領(lǐng)域的重要合作伙伴，在這一生態(tài)布局中占據(jù)關(guān)鍵地位。
地平線與上汽的合作始于2017年，雙方在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品落地和市場(chǎng)推廣上形成了深度協(xié)同。2018年，上汽參與地平線B輪融資，成為其第一大機(jī)構(gòu)股東；2020年，雙方成立“上汽-地平線聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，聚焦輔助駕駛前瞻技術(shù)研究。2022年，零束科技與地平線達(dá)成技術(shù)開(kāi)發(fā)協(xié)議，共同推進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)化。截至2024年底，地平線已在上汽MG名爵、榮威、大通等品牌的多款車(chē)型中實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，地平線征程家族計(jì)算方案累計(jì)出貨量超770萬(wàn)套。
“地平線已經(jīng)走過(guò)了10個(gè)年頭，在過(guò)去我們與上汽同行，得益于整個(gè)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展，地平線實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。”地平線創(chuàng)始人余凱表示。
在產(chǎn)品技術(shù)層面，雙方深度融合。地平線的征程家族計(jì)算方案為上汽集團(tuán)多款車(chē)型提供了堅(jiān)實(shí)的智能化基礎(chǔ)。2025年，隨著合作升級(jí)，上汽集團(tuán)旗下榮威、名爵等品牌的多款主力車(chē)型將采用地平線征程6E打造智能化方案并落地。地平線官方介紹：“征程6系列具備同代一致、代際兼容、系統(tǒng)最優(yōu)的特性，能滿足差異化的量產(chǎn)需求。”其中，針對(duì)下一代主動(dòng)安全的征程6B，面向中階量產(chǎn)的征程6E和征程6M，以及當(dāng)前最強(qiáng)性能的國(guó)產(chǎn)輔助駕駛計(jì)算方案征程6P，為上汽集團(tuán)車(chē)型帶來(lái)強(qiáng)大的算力支持，提升了車(chē)輛的安全性能和智能化體驗(yàn)。
雙方在2022年成立的聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室已孵化出50余項(xiàng)專(zhuān)利。這種深度綁定帶來(lái)顯著成效：2024年上汽智能化車(chē)型滲透率同比提升67%，事故率下降45%。
生態(tài)共建：開(kāi)放協(xié)作的共贏格局
上汽的智能化生態(tài)猶如一片茂密森林，既有地平線這樣的底層技術(shù)供應(yīng)商，也有華為、Momenta等應(yīng)用層伙伴。